Rodzynek w F1
Rellycross to jeden z niewielu sportów który jest dostępny właściwie dla każdego. Startuję się w nim samochodami seryjnymi. Są to normalne samochody a same wyścigi są podobne do rajdu. Są drogi piaskowe, szutrowe jak i asfaltowe lec zawodnicy ścigają się wszyscy na raz a nie pojedynczo jak w rajdzie. Tory w rellycrossie są zamknięte. Nie są to jak w przypadku rajdów drogi publicznie które są zamknięte na czas wyścigu. W rellycrossie mamy specjalnie przygotowany tor. Same wyścigi nie są długie bo tor ma długość przeważnie nie więcej niż 1 km lecz jest więcej niż jedni koło. Startuje kilku zawodników więc auta są często poobijane. Dla bezpieczeństwa montowane są specjalne siedzenia oraz klatka bezpieczeństwa. Rellycross to bardzo popularny sport, szczególnie w Polsce. Swoją popularność zawdzięcza właśnie temu że nie jest skierowany do wybranej rzeszy osób lecz do wszystkich kogo stać na zmodyfikowanie samochodu. Są treningi i kursy które powalają na naukę techniki jazdy. W rellycrossie człowiek może się poczuć jak kierowca rajdowy i niekiedy zapomnieć o ponurej rzeczywistości.
Wyścigi formuły 1 są uważane przez wielu ekspertów i kibiców motoryzacji za najbardziej ekscytujące wyścigi samochodowe. Superlekkie samochody, prędkości przekraczające 300 km/h, przyciągają na wyścigi tysiące kibiców. W 1950 roku odbyło się pierwsze Grand Prix i od tego czasu co roku od wiosny do jesieni kibice mają okazję podziwiać wyczyny najlepszych kierowców ścigających się najszybszymi bolidami. W obecnym sezonie odbędzie się w sumie 17 Grand Prix rozrzuconych po 4 kontynentach świata. Każdy z 10 zespołów biorących udział wystawia po dwóch kierowców. Za zwycięstwo w wyścigu kierowca poza nagrodami pieniężnymi i pucharem otrzymuje punkty do ogólnej klasyfikacji. Kierowca posiadający największą liczbę punktów na koniec sezonu, zostaje zwycięzcą i otrzymuje nagrodę. W zeszłym sezonie najlepszym kierowcą F1 został Brytyjczyk Lewis Hamilton. Od 2006 roku w Formule 1 można także oglądać pierwszego polskiego kierowcę Roberta Kubicę, jeżdżącego w Teamie BMW Sauber. W zeszłym sezonie po bardzo udanym sezonie znalazł się on na czwartym miejscu zaraz za Kimi Raikkonenem z teamu Ferrari Scuderia.
W nowym sezonie F1 organizacja FIA sprawująca pieczę nad wyścigami samochodowymi wprowadziła zmiany, które wprowadziły duże zamieszanie wśród zespołów. Pierwszą zmianą która wprowadziła wiele zamieszania był system KERS. Jest to system odzyskujący część energii podczas hamowania. Energia ta zostaje przechowywana i następnie może zostać wykorzystana podczas wyprzedzania innych bolidów. Inną bardzo ważną zmianą w F1 jest pakiet aerodynamiczny. Najbardziej widoczne zmiany pojawiły się na przednim i tylnym skrzydle. Z przodu bolid posiada teraz znacznie szersze i niżej osadzony spojler, z tyłu natomiast jest on węższy i zdecydowanie wyżej ustawione. W tylnej części zmienił się także dyfuzor, który jest teraz dłuższy i zdecydowanie wyżej umieszczony. Zmiany w aerodynamice najbardziej wpłynęły na pozycje w tabeli. Zespoły które w zeszłym sezonie w zasadzie niepodzielnie rządziły takie jak np. Maclaren Mercedes czy Ferrari, w tym sezonie nie są w stanie nawiązać walki z zespołami które dobrze przygotowały swój pakiet aerodynamiczny. Ostatnią ważną zmianą jest powrót do korzystania z opon typu slick(gładka opona bez rowków). Nowe opony nadal jednak są robione z 2 rodzajłów mieszanki twardej i miękkiej.
W sezonie 2009 w formule 1 nastąpiła zmiana układu sił. Główne teamy takie jak Ferrari czy Maclaren muszą uznać dominacje zespołów które jeszcze w rok czy dwa wcześniej zupełnie się nie liczyły. Pojawił się nowy Team Brown GP oparty na wcześniejszym teamie Honda który od początku dominuje na torze, bardzo dobrze spisują się także bolidy Toyoty i Red Bulla. Po 8 wyścigach kierowcy z brawn Gp i redBulla mają razem prawie połowę punktów przyznanych kierowcom. Duża w tym zasługa szefa teamu Rossa Brawna, który wcześniej był dyrektorem technicznym w Ferrari. Dzięki jego pomocy Michael Schumacher kilkakrotnie zdobywał mistrzostwo F1 dla teamu Ferrari. Teraz swoje doświadczenie wykorzystuje we własnym Teamie przejętym od Hondy Brawn GP. Kierowcy tego teamu w ośmiu wyścigach które się już odbyły zwyciężali aż sześć razy z czego trzykrotnie zdobyli dublet tzn. na pierwszym i drugim miejscu znalazł się kierowca tego teamu. Niestety zmiany wprowadzone przez FIA nie wszystkim wyszły na dobre. Największy przegrany zeszłego sezonu Felipe Massa z Teamu ferrari który miał być w tym sezonie zwycięzcą obecnie jest na 6 pozycji, a zeszłoroczny mistrz świata F1 Lewis Hamilton jest dopiero 11.